科学技术日新月异，无人驾驶技术如今在中国得到了很大的提高。4月10日，北京市相关部门建立北京智能网联汽车政策先行区。

据介绍，北京市经济和信息化局（以下简称北京经信局）与北京经济技术开发区（以下简称北京经开区）共同该先行区，并《北京市智能网联汽车政策先行区总体实施方案》（以下简称《方案》）。

该先行区按高级别自动驾驶示范区建设，其实施范围包括亦庄新城225平方公里的，大兴国际机场以及京台高速、京津高速等六条环绕亦庄的高速和城市快速路段。

北京是中国第一批无人驾驶试点城市之一，在测试无人驾驶技术方面了重要作用。数据显示，到目前为止，北京有200条、共699.58公里的自动驾驶开放测试道路，安全测试超过268万公里。

北京经信局副局长姜广智表示，这是中国第一个以管理政策创新为核心的先行区，设有智能网联汽车道路测试、示范应用、商业运营服务以及路侧基础设施建设运营等政策体系，其中商业运营服务是之一。

《方案》鼓励智能网联汽车在先行区进行试运行和商业运营服务，可包括自动驾驶出行服务、智能网联公交车、自动驾驶物流车等，并且在商业运营过程中可提供收费服务。同时，无人车也被允许上路运营。

《方案》指出，将开放六条、共143公里的高速公路，用于自动驾驶汽车的高速公路测试，以加快高速公路干线物流等自动驾驶应用场景。

越来越多的中国公司如：滴滴出行和百度开始研究无人驾驶技术，推动了该技术的发展。2月5日，世界上第一辆无人驾驶巴士于重庆正式使用。